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庄闲分析app-康明斯X12发动机加入,双标号油箱、独立暖风,2018款欧曼GTL图解

2020-01-11 17:55:52   【浏览】1444

庄闲分析app-康明斯X12发动机加入,双标号油箱、独立暖风,2018款欧曼GTL图解

庄闲分析app,在福田欧曼和德国戴姆勒合资之后,推出的第一款车型就是欧曼的gtl,也是欧曼第一款应用戴姆勒技术的卡车,曾几何时,它也是欧曼的当家花旦,从它的名字我们就可以看出欧曼对它的期待:gtl,就是global technology leader的缩写,意为世界技术的领导者,与此同时, 据了解,这款车在诞生的时候就以出口欧美市场为标准打造。

但是,在这两年,随着欧曼est超级卡车的推出,gtl就退居二线了。从2012年正式上市,到2015年欧曼开始铺天盖地的的宣传est超级卡车,细算下来,gtl还没有风光三年的时间,然而,在欧曼的车型历史上,gtl却有着“非比寻常”的意义,可以说,没有gtl就没有今天的est超级卡车。

首先,从外观上来说,从gtl开始,欧曼卡车的颜值发生了巨大的变化,以前的狭长的前脸变的更为宽阔,饱满,这些都为est超级卡车的诞生奠定了很好的基础;另一方面,也是从gtl开始,平地板、车载冰箱、自动挡这些高端配置被更多的引入到了欧曼卡车中,让人们对欧曼的认知也发生了根本的转变。

如今,虽然已不是欧曼的当家花旦,但gtl依然是欧曼的主推车型,进入2018年,欧曼也推出了最新的2018款gtl,相比之前,最新款的gtl在动力链、可靠性以及车辆的舒适性都进行了升级。

在动力链上,2018款的gtl加入了est的御用动力——福田康明斯x12发动机,小编实拍的这款是430马力的车型,在排放上满足国五排放。官方资料显示,这款发动机的b10寿命超过120万公里,最大扭矩为2300牛米,在发动机1000转的时候,就可以实现这个最大扭矩输出;而在powerspec智能车辆管理技术的支持下,燃油经济性也提升4%。

与福田康明斯x12发动机搭配的是法士特x系列12挡变速箱,名称上,也可以叫x12系列,和发动机非常搭配。

后桥采用的是欧洲技术e系列459轻量化后桥,13t级别,速比为3.7。

对福田欧曼est超级卡车比较熟悉的卡友,很容易看出来了,2018款的gtl和est超级卡车在动力链上已经是一套系统了,毫无疑问,这凸显了福田欧曼正在打造一套真正属于自己的“动力链”系统,进而提升自己的产品竞争力。

另外,在底盘上,2018款的gtl也采用轻量化设计,在铝合金油箱、轻量化的板簧等一系列配置的减重下,6x4车型最轻可以达到7.9吨。更值得一提的是,据介绍,2018款的gtl在车辆线束上也进行了防水性能的升级。

图为车辆的铝合金油箱,最大可以选配1000升总容量的双油箱配置。此外,为了让常跑北方的可以冬季可以加0号油,这款车还可以选配双标号的油箱。

小编实拍这款只配置了一个油箱,在车辆的另一侧配置的是后处理系统、储气筒、蓄电池以及尿素罐。

后桥采用4片板簧的轻量化设计,配置的是12r22.5轮胎,挡泥板设计的比较简单。

在内饰上,据介绍,2018年也进行了一系列的升级,包括将卧铺尺寸加宽到了88cm,而且,卧铺和座椅材质也进行了升级;标配7英寸大屏幕显示屏,可以选配倒车雷达;标配220v电源支持1000w大功率,可以让卡友把一系列的家用电器诸如电饭煲等搬上车来用;另外,还可以选配独立暖风和空调,满足南北方卡友的个性化需求。

驾驶室采用4点悬浮气囊减震设计。

尽管这两年est超级卡车抢进了风头,但毫无疑问,目前gtl仍是福田戴姆勒汽车的“实力派”车型,同时它也还是目前福田戴姆勒车型最全、销量最好的车型。换句话说,这两年,欧曼gtl更像是福田戴姆勒的“幕后英雄”,贡献了大部分的销量,但平常抛头露面的却是est超级卡车,从这一点来说,欧曼gtl和国内卡车司机有着同样的精神信仰,期待欧曼gtl在未来能给我们带来更多的精彩。

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